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Concour sncf controleur


concour sncf controleur

On la déjà dit, tu es souvent seul-e contrôleur à bord.
Selon les commandes, on peut gagner jusquà 5000 pour deux mois de travail lété une fois quon a touché toutes les primes.
Cette suppression du Contrôleur à bord des TER Aix en Provence/Marseille a été reportée à 3 reprises grâce petit cadeau noel couture à votre mobilisation mais à partir de demain, la direction sncf avec code promotion 4 pieds 2018 lappui du Conseil Régional Les Républicains/Front National «passe en force».
Lambiance en gare est très chaleureuse (lesprit «famille sncf il y a toujours quelquun pour discuter avec toi mais le truc cest quon ny reste jamais très longtemps!Vous êtes dabord convoqué-e pour un entretien de motivation durant lequel on vous propose quelques mises en situation pour voir vos réactions et si vous êtes à laise.Engagez-vous pour devenir contrôleur sncf Cest un peu plus compliqué que de postuler que pour un job dété où on se contente de déposer son.Diskussion zurück, le 6 mars, la sncf compte plumer en force!Ce que tu nimaginais pas arriver quand tu as décidé de devenir contrôleur sncf?Quand lune de mes commandes se termine dans une gare trop éloignée de mon domicile, je dors sur place, dans un foyer pour agents sncf ou à lhôtel.Tu peux donc être amenée à commencer à travailler dès le lendemain!
Comme je suis saisonnière et non contrôleuse titulaire, je nai pas été assermentée par un juge.
Postée sur le 4 février dernier par un voyageur, cette vidéo nous présente une annonce assez loufoque faite par le contrôleur dun TGV reliant Lille à Lyon.
En général la sncf préfèrera recruter des contrôleurs saisonniers qui reviendront travailler au moins deux étés (vous êtes parfois appelés à la rescousse pendant les vacances scolaires).Sil y a le moindre souci technique ou retard, on est amené-e-s à régler les problèmes à bord du train (contacter la gare darrivée, se coordonner avec les autres TER, passer les annonces, etc.) ; le contrôle des titres de transports est alors loin dêtre.Il faut ensuite passer une visite médicale qui prend une journée entière pour voir si vous êtes apte physiquement : tests sanguins, durine, ophtalmologiques, de laudition, cardiaque.Toute la formation quon reçoit en arrivant à la sncf permet de comprendre le métier dans sa globalité.Entre deux trajets je nai pas de fonction particulière à assurer en gare.Par exemple jai déjà eu une commande de 6h à 10h puis une autre le soir de 19h à 23h.Pour moi ça se limitait concours d'agility youtube à faire des annonces et contrôler les billet.On fait des journées de 8h généralement, sachant ça peut être du 8h-16h sans pause (à part les pauses dans le train une fois quon a fini les contrôles) ou des horaires très espacées du genre 6h-10h puis 19h-23h.Quand je peux finalement redonner le départ Par contre il faut savoir quen tant que saisonnier, on na pas de réduction sur les billets de train (cest un avantage qui nest disponible que pour les contrats de plus de trois mois).Quand il faut occuper les voyageurs 10 minutes pendant un arrêt en pleine voie.



On appelle ça des «commandes» dans le jargon.
Dès le début de la formation et durant toute la durée de ton contrat.
Quand je dois appliquer un règlement dont personne ne se souvient Pendant une autre semaine on est formé à la «sûreté» qui est davantage tournée vers le côté humain et relationnel avec les voyageurs : comment réagir en cas dincendie, face à un passager violent.

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